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| ■ニュース ネットで検索する 日本カーオブザイヤー２００６－２００７ ■日本カーオブザイヤー レクサスLS460（トヨタ自動車） ■特別賞 i（アイ）（三菱自動車工業） ■インポートカーオブザイヤー シトロエンC6（シトロエン・ジャポン） ■特別賞 アウディTT クーペ（アウディジャパン） ■特別賞 ストリーム（本田技研工業） 第26回2005-2006日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会が、11月8、9日の両日、六本木アカデミーヒルズにおいて行なわれ、開票の結果、日本カー・オブ・ザ・イヤーは、マツダロードスターに決定した。インポート・カー・オブ・ザ・イヤーにはBMW 3シリーズか選ばれた。 また、特別賞、「Most Fun」にはスズキ スイフトが選ばれ、「Most Advanced Technology」はホンダ シビック / シビックハイブリッドと決定した。※特別賞「Best Value」は該当車なし。 2005年5月の日本販売台数、ＢＭＷがメルセデスベンツ抜く！！ （※普通自動車のみの台数、アルピナ、ＢＭＷミニは省く） 合計 前年比 BMW 3,676 130.4 Mercedes-Benz 3,567 114.7 Ferrari 31 100.0 国産車の参考データ マツダ 8,261 110.1 三菱 1,403 111.5 ホンダ 10,905 86.2 ２００５年Ｆ１カナダＧＰは、ミシュランタイヤの不具合でミシュラン勢参戦せず。３チーム６台のみの出走で争われた。 順位 ドライバー チーム 1 M.シューマッハ フェラーリ 2 R.バリチェッロ フェラーリ 3 T.モンテイロ ジョーダン 4 N.カーティケヤン ジョーダン 5 C.アルバース ミナルディ 6 P.フリ－ザッハー ミナルディ 異常事態の発端は、金曜日のフリー走行で起きたラルフ・シューマッハー（トヨタ）の大クラッシュだった。 ミシュランは事故直後から２件のタイヤトラブルに関する検証を行なってきたが、原因究明には至らず。 タイヤに関係する事故の技術的原因については、ミシュランは調査を継続。 マシンをダミーグリッドにつけ、フォーメーションラップを終えた時点でピットインさせ、リタイア。 ２００５年５月ＮＥＷ３シリーズ登場 欧米のユーザーがより広い室内や、より高い安全性を望んでいることから、欧州車のボディサイズはどんどん大きくなってきている。しかし日本の需要では小型車が好まれており、ボディサイズは全長×全幅×全高4525×1815×1424㎜は大きな壁になるかもしれない。全幅が75㎜を大きく感じるのか、旧型の値引きが良かったのか、旧型の駆け込み需要があったという。 ５／末にディーラにて営業の方にお話を聞きましたが、５シリーズよりは小さいので出足好調 とのことでした。また、ワゴンは出ていないので、従来の３シリーズと併売しているとの事。 BMW、史上最高の利益 (ドイツ) 2005年3月31日 BMWグループ全体の2004年の自動車販売台数は120万台を突破し、売上高、最終利益とも史上最高記録を達成した BMWの２月販売台数が２位に浮上！ 2005年 外国メーカー車新規登録台数 車種 １月 ２月 累計 VW 2,799 4,627 7,426 Mercedes-Benz 2,049 2,792 4,841 BMW 1,636 2,843 4,479 Audi 748 1,047 1,795 BMW MINI 800 920 1,720 Volvo 800 866 1,666 Peugeot 444 895 1,339 Ford 400 411 811 Alfa Romeo 220 351 571 Chrysler 200 316 516 2005年春 「ＢＭＷ 7シリーズ」をマイナーチェンジ フロントとリアのデザインの変更、シャシーとサスペンションを最適化、 エンジンの改良等々 ２００４年１２月９日 ガリバーが2004年の全車種リセールバリューランキングを発表 １．日産 スカイライン ＧＴ－Ｒ H１３年 504.8万円 76～78% ２．トヨタ ランドクルーザー シグナス H１３年 525.0万円 75～77% ３．トヨタ ノア H１３年 189.0万円 71～77% ４．日産 シルビア H１３年 243.7万円 68～72% ５．ホンダ シビック タイプＲ H１３年 220.0万円 66～70% ６．ホンダ ＣＲ－Ｖ H１３年 220.0万円 64～68% ７．トヨタ エスティマ アエラス H１３年 269.5万円 63～68% ８．トヨタ ハリアー ３．０ Ｆｏｕｒ Ｇパッケージ H１３年 311.5万円 63～66% ９．トヨタ スープラ ＲＺ－Ｓ H１３年 388.0万円 63～66% １０．フォード フォード エクスプローラーＸＬＴ H１３年 382.0万円 60～65% 外車はフォードが参入しただけの結果になってしまいました。 でもＢＭＷはオークションより、ＢＭＷ認定工場での販売が主流なので、ガリバーを 経由して販売される台数は少ないと思われるが．．．。 ＢＭＷの中古車の市場価格を調べてみたら、 H16年 525iハイライン セダン 3.0万Km 365万円 オプションなどによる新車価格は不明だが、600万だとしたら60％ （あくまでも、たまたまチョイスした車種の価格なので、それぞれの車種により価格は変わってくると思われる。参考までに。） 2004年12月１日 レンタカージャパレン（沖縄キャンペーン） ＢＭＷ Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ 期間：2004年12月1日（水）～12月27日（月）のご出発分まで ご予約期間： ご利用日の6日前から予約を受付けます。 ご予約方法： ご予約の際には、BMW Z3ロードスターあるいは、BMW MINIクーパーのどちらかの車種をお選び頂きお申し付け下さい。 期間中は格安でレンタルできます。 2004年7月2日、独BMWは、スポーツサルーン「M5」のニューモデルを発表した。 「M5」のエンジンは、バンク角90度の5リッターV型10気筒。 最高出力507ps／7750rpm、最大トルク53.0kgm／6100rpm 100km/hまで5秒足らず 2004年9/26（日）テレビ朝日 日曜洋画劇場「トランスポーター」 ■フランクの乗っている車：H11（'99）年型BMW735 「黒」。マニュアルミッション。 2004年9月21日 BMWジャパン 新型「1シリーズ」を発表 120ｉを試乗してきました。ＦＲなので室内が狭く感じられましたが、５ドアです！！ トランクはＢＭＷのエンブレムを押して開けます。へぇ～と思いました。   １２０ｉの室内の写真１ １２０ｉの室内の写真２ １１月３日～７日 第38回東京モーターショーが開幕 １１月１３日（土） ＢＭＷ ５シリーズ セダンとツーリングにＭ－Ｓｐｏｒｔ（エム・スポーツ）パッケージを新たに設定発売。 ■イベント 2006/1/12～15 2006名古屋輸入車ショウ 場所：ナゴヤドーム 2006/2/11 京都輸入車ショー 場所：みやこめっせ 2006/3/10～12 大阪モーターサイクルショー2006 場所：インテックス大阪2号館 2006/4/28～4/30 東京スペシャルインポートカーショー２００６ 場所：東京ビックサイト 日本自動車輸入組合（JAIA）より抜粋 http://www.jaia-jp.org/06a/ ■リコール Ｈ15年3月～Ｈ16年4月輸入のBMW 5シリーズと7シリーズ シートヒーターの欠陥で火傷の恐れ、9448台をリコール。国内クレーム7件 2005年02月02日 ドイツニュース BMW、欠陥ポンプで正式にリコール ロバート・ボッシュが製造したディーゼルエンジン向け燃料噴射システムに欠陥が発覚。 それを受けBMWは1日、リコールの実施を正式決定した。 問題の部品はメルセデス・ベンツやアウディのモデルにも採用されている。ダイムラー・クライスラーはベンツ車を 手掛けるシュツットガルト近郊ジンデルフィンゲ ン（Sindelfingen）の拠点で減産を実施する。 オペルも生産縮小を余儀なくされる。欠陥部品は「ベクトラ」の4気筒ディーゼルエンジンにも使われていた。 届出月日:９月１４日 通称名 Ｍ３ １車種 型式 ＧＦ－ＢＬ３２ １型式 輸入期間 平成１３年３月５日～平成１５年５月２３日 対象台数 １，２３７台 不具合の部位 原動機(コネクティングロッドベアリング) 不具合の状況 コネクティングロッドベアリングの材質が不適切なため、使用過程における耐久性が不十分となり、当該部位に早期摩耗が発生する。そのため、そのままの 状態で使用を続けると、当該部位が過熱して打音等が発生し、最悪の場合、原動機が停止し、再始動できなくなるおそれがある。 改善の内容 全車両、コネクティングロッドベアリングを対策品と交換する。 通称名 ５２５ｉ，５２５ｉツーリング，５３０ｉ，５４５ｉ，７３５ｉ，７４５ｉ，７４５Ｌｉ，７６０Ｌｉ ８車種 型式 ＧＨ－ＮＡ２５，ＧＨ－ＮＧ２５，ＧＨ－ＮＡ３０，ＧＨ－ＮＢ４４，ＧＨ－ＧＬ３６，ＧＨ－ＧＬ４４，ＧＨ－ＧＮ４４，ＧＨ－ＧＮ６０ ８型式 輸入期間 平成１５年７月２４日～平成１６年６月１０日 対象台数 ８４６台 不具合の部位 エアバッグ(エアバッグコントロール ユニット) 不具合の状況 エアバッグ コントロールユニットのソフトウェアが不適切なため、前席シートの着座センサーが乗員の着座を感知できない場合があり、事故等の衝突時、 助手席エアバッグが作動しないおそれがある。 改善の内容 全車両、コントロールユニットのプログラミングを再設定する。 届出月日:５月３１日 型式：R850R 対象台数:９４台 製作期間：平成１４年９月１日～平成１５年１２月１５日 不具合の部位等：①燃料ホースコネクターを脱着した際、オーリングがずれるものがあるため、 当該コネクターの脱着を繰り返し行うとオーリングが損傷し、燃料が漏れ、最 悪の場合、火災に至るおそれがある。 ②燃料ホースクランプの締付けが不十分なため、エンジンの振動等により当該 クランプ部から燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 届出月日：４月２７日 型式：E-AF3 （アルピナ） 対象台数：４台 輸入期間：平成９年３月１０日～平成９年５月７日 不具合の部位等：前車輪のコイルスプリングを保持するストラットプレートの強度が不十分な ため、高温多湿の環境下で渋滞走行を繰り返し行なうと、当該プレートに亀裂 を生じて異音が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続け ると、当該プレートが脱落し、走行安定性が損なわれるおそれがある。 国土交通省（リコール・改善対策の届出）より抜粋 http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/recall_.html |
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